9月16日，中国船级社（CCS）独立开展审图和建造检验、由中国船厂自主研发设计和建造的国内首艘C型罐式专用LNG加注船“新奥普陀号”交付。

　　8500立方米LNG加注船“新奥普陀”号由大连船舶重工集团有限公司总包承建，由新奥能源控股有限公司投资建造，西南海运持股管理运营，入CCS单一船级，交付后将成为国内建造的首艘满足CCS《液化天然气燃料加注船舶规范》，并授予LNG Bunkering Ship 附加标志的船舶。

　　该船总长约119.3米，型宽19.8米，型深11米，设计吃水5.9米，结构吃水6.5米，配备一台双燃料主机、两台双燃料发电机和轴带发电机，为无限航区的半压全冷式LNG加注船。该船布置有两个独立式“C”型液货罐，最低设计温度-164℃，设计蒸汽压力为3.75bar，还设置有2个甲板罐，最低设计温度-196℃，设计蒸汽压力为9.0bar，总加注能力约达8500立方米。该船安装了襟翼舵和可调螺距螺旋桨，艏部布置有可伸缩式侧向/360度全方位推进器，艉部设有尾侧推，船舶操纵性极佳，可在蒲式7级风及以下海况实现海上船对船安全系泊。该船同时还配备深冷装置、GCU和LNG加注系统，具有强大的液货处理功能和加注能力。