不久前，中国可再生能源学会风能专业委员会(CWEA)秘书长秦海岩在朋友圈里晒了一封信，是着名科学家钱学森于1990年写给中国风能技术开发中心贺德馨的。钱学森在信中嘱咐:“风力发电今后不能停留在小打小闹，要大干，从你们自己提高认识开步!面向21世纪的社会主义中国。”

　　30多年后，中国风电已经发展成为构建新型电力系统的主力能源，是支持电力系统率先脱碳，进而推动能源系统和全社会实现碳中和的“主力军”。到2022年11月，中国风电不仅在累计并网装机容量上达到了3.5亿千瓦，连续十余年稳居世界首位，还在风电机组的研发与制造上取得重大突破，金风科技GWH252-16MW、中国海装H260-18MW、明阳智能MySE18.X-28X和MySE16.X-260等单机容量达16~18MW的大型海上风电机组接连下线与发布。

　　看似朝夕间的质变，却是几代人的拼搏成果。当多方有利因素通过一代代风能人的手聚沙成塔，所迸发的力量锐不可当。

　　“我们正在迈入风电技术的‘无人区’，未来充满挑战，却创造更多可能。”一位专注于解决未来风电技术难题的专家对《风能》谈道。

　　是什么推动中国风电技术迎头赶上了国际同行呢?这与发展规划、电价政策、技术进步、产业配套等多方面的有力支撑息息相关。其中，最关键的是发展规划为中国风电创造了看得见、摸得着的未来。

　　2020年9月22日，国家主席习近平在第七十五届联合国大会上宣布，中国力争2030年前二氧化碳排放达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和目标。

　　结合上述目标，国家进一步明确到2030年风电和太阳能发电总装机容量达到12亿千瓦以上，对风电发展提出了新任务、新要求。

　　为落实国家大政方针，风电行业通过科学推算、自发组织，先后两次发布含有明确发展目标的宣言与倡议。

　　在2020北京国际风能大会暨展览会(CWP 2020)上发布的《风能北京宣言》中提到，为达到与碳中和目标实现起步衔接的目的，在“十四五”规划中，须为风电设定与碳中和国家战略相适应的发展空间:保证年均新增装机5000万千瓦以上。更远期，2025年后，中国风电年均新增装机容量应不低于6000万千瓦，到2030年总装机容量至少达到8亿千瓦，到2060年至少达到30亿千瓦。

　　不久前发布的《2022全球海上风电大会倡议》提出:综合当前发展条件以及我国实现碳达峰、碳中和目标的要求，到“十四五”末，我国海上风电累计装机容量需达到1亿千瓦以上，到2030年累计达2亿千瓦以上，到2050年累计不少于10亿千瓦。

　　据不完全统计，在积极且稳定的顶层设计和“1+N”政策的持续引导下，仅各地出台的海上风电规划总容量就已超过8000万千瓦。

　　2022年，欧洲能源供应问题警醒各国，能源安全成为焦点。就此，风电已不仅仅因其绿色与市场价值在能源体系中发挥作用，更将成为确保国家能源安全的关键组成部分。

　　“值得强调的是，可再生能源是本国可以掌控的、不受国际地缘政治变化影响的能源。随着非化石能源比例的增大，它在能源供给安全中将起到举足轻重的作用。”国家能源咨询专家委员会副主任、中国工程院院士杜祥琬曾撰文表示。

　　作为推进碳减排与确保能源安全的重要举措，我国风电跃升发展实属必然。在如此有利的客观环境下，风电技术领域不仅得到政策的大力支持，各类资源与资金也正在此汇集，形成推动风电技术发展的澎湃动力。

　　积极的政策引导与可观的发展预期，创造了巨大市场空间。同时，风电平价与竞价政策的落地，又对开发收益产生较大影响。

　　2019年5月21日，国家发展改革委印发《关于完善风电上网电价政策的通知》(发改价格〔2019〕882号)明确规定，2018年年底之前核准的陆上风电项目，2020年年底前仍未完成并网的，国家不再补贴;2019年1月1日至2020年年底前核准的陆上风电项目，2021年年底前仍未完成并网的，国家不再补贴。自2021年1月1日开始，新核准的陆上风电项目全面实现平价上网，国家不再补贴。将海上风电标杆上网电价改为指导价，新核准海上风电项目全部通过竞争方式确定上网电价。对2018年年底前已核准的海上风电项目，如在2021年年底前全部机组完成并网的，执行核准时的上网电价;2022年及以后全部机组完成并网的，执行并网年份的指导价。

　　“一方面是大规模发展，一方面是市场化的电价对项目的收益预期产生影响，这要求开发企业更胆大心细。”风电开发技术专家张辉认为:“为做到规模与收益的两者兼顾，在开发模式和风电技术上发力是最佳途径。”

　　风电项目开发降本的途径有很多，包括规模降本、管理降本、工程降本、技术降本等。在开发模式上进行创新，主要是有利于规模与管理降本。行业专家一直建议地方政府将项目规模设置得足够大，以摊薄项目开发乃至区域产业发展的整体成本。而在风电技术方面，目前最行之有效且普遍采用的方式，是通过提高机组单机容量，降低机组的单位千瓦造价。

　　“从风电机组研发的本身而言，近些年降低风电项目开发度电成本的主流技术途径，是在确保机组发电能力前提下的大型化。”张辉认为。

　　中国海装研究院机械设计所所长、H260-18MW产品负责人杨微，以中国海装H260-18MW为例解释机组大型化满足风电开发降本的逻辑:“它具有全球最大风轮直径，在相同条件下能够吸收更多风能、发更多的电;同时，更大功率提升发电量的同时，可以有效节约用海面积、降低机位点数量，进而降低海上风电场工程建设与运维成本。”

　　因此，机组大型化带动的不仅仅是技术降本，更重要的是对工程降本有利。这在机组设备成本占比较低的海上风电市场中，表现得尤为明显。

　　以100万千瓦的海上项目测算，相比10MW机型，18MW机组所需机位点更少，工程施工成本更低，工程单位千瓦总投资成本可降低20%以上，施工时间窗口可减少30%以上。

　　说到大，主流的海上风电机组几乎比陆上机型大一倍，这正是由海上风电工程成本高、施工与运输条件所决定的。据《风能》统计，2022年我国下线的海上机组最大单机容量提高了7MW之多，这几乎是一台陆上新型机组的单机容量。

　　据了解，我国海上机型共经历了三代发展。第一代产品是通过整机引进或在欧洲知名设计公司的指导下，结合我国海上复杂环境研发出来的，风轮直径小于150m，单机容量小于5MW。第二代产品开始自主研发，单机容量不超过8MW，风轮直径小于200m，是“抢装”时期的主力机型。第三代产品是以平价为特征的8.5~16MW机型，风轮直径达到200~260m，一些产品具有较强的抗台风能力。

　　在新产品的研发过程中，为保证发电能力，单机容量越大风轮直径也需要相应地增大。各部件重量与载荷的增加，使技术难度大幅提升，研发人员必须突破更多瓶颈。

　　“机组的大型化，不是简单的延伸和放大。随着功率、载荷的增大，零部件的尺寸和重量将急剧增加，如果不通过基础技术创新拓展大型化边界，超大容量机型开发就不具备可行性与经济性。”杨微对这一点颇有感触。

　　因此，越来越多的整机企业将目光转移到中速永磁(也称半直驱、混合)技术路线款采用了该技术路线。

　　当然，除了技术路线外，我国风电整机技术还有诸多方面实现了突破。例如，深远海大功率风电机组整机支撑结构一体化设计技术，整机平台化设计技术，智能控制技术，大功率整机与超长叶片仿真测试验证能力等。

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　　2月15日，中国船舶集团风电发展有限公司副总经理（主持工作）郑松、中国船舶重工集团国际工程有限公司党委书记、董事长杨文武一行到访中国海装，公司党委书记、董事长王满昌，副总经理（主持工作）温剑波与郑松、杨文武一行进行了深入交流。在座谈会上，双方分别介绍了本单位的基本概况、面临的发展机

　　2月9日，中国船舶集团海装风电股份有限公司（下称“中国海装”）与英辉南方造船（广州番禺）有限公司签订了海上风电专业运维船建造合同。本次，中国海装将建造2艘26.6米的铝合金双体风电运维船，计划于2024年年初下水。2021年年末，中国海装首艘运维船“海装风电001”正式投运”。作为国内第一艘30米级

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　　2022年是党和国家历史上具有里程碑意义的一年也是中国风电发展史上浓墨重彩的一年在反复的疫情冲击之下高温山火限电系列挑战之中风电人步入了全面平价时代在这一年，中国海装在高质量发展的道路上笃行不怠海上大考，高分交卷驭风点灯，绿色办奥迎战“梅花”，游刃有余……快@你的“战友”来看看这一年

　　日前，双瑞风电继SR236叶片11月份顺利在山东滨州基地研制成功后，12月24日在江苏盐城基地又再次迎来了全球最长的SR260叶片，这款260叶片的问世，将继续为海上风电贡献着双瑞叶片解决方案。SR260叶片的开发是双瑞风电以实际行动落实党的二十大精神和集团公司大力发展清洁能源的战略举措。在集团公司和72

　　近日，山东电视台《山东新闻联播》将镜头对准中国海装山东公司，报道了正在该地进行总装的全球风轮直径最大、单机功率最大的海上风电机组——H260-18MW机组。中国海装山东公司于2022年3月规划，5月开工，11月完成建设投产，并将于本月内迎来首台H260-18MW海上风电机组下线，创造了“当年立项、当年开工

　　北极星风力发电网讯：近日，国内14MW以上最早获批量订单的机组——远景能源海上ModelZ平台首款EN-252/14海上智能风机完成样机吊装，将于2023年3月开始向广东、浙江等地批量交付。平价时代，海上风电新产品新技术层出不穷，远景能源用技术穿透产业链，深入理解、充分应对机组大型化带来的全方位挑战，以

　　三峡能源15MW及以上海上风电机组基础结构制造关键技术及设备研究项目公告1.采购条件根据有关计划安排，我单位对三峡能源15MW及以上海上风电机组基础结构制造关键技术及设备研究项目进行竞争性谈判采购。本项目已具备采购条件，现邀请你单位参加本项目报价。2.采购范围开展15MW及以上海上风电机组的吸力

　　北极星风力发电网讯：在位于开发区的东营海上风电装备产业园内，有一个占地18万平米的生产车间——这里，是风力发电机核心零部件的诞生之地，核心即为最关键，车间里究竟制造着怎样神秘的部件呢？据了解，山东金雷新能源重装有限公司海上风电核心部件数字化制造项目紧跟主轴由“锻”转“铸”的大趋势，

　　2月8日，远景能源新产品与解决方案推介会在乌鲁木齐举办，重磅发布全球陆上最大兆瓦风机EN-220/10MW，单机容量和叶轮直径均是目前全球最大水平。该机型专为新疆及三北中高风速区域和沙戈荒场景设计，以技术创新带动经济性和安全性全面升级，目前已获得权威检测认证机构鉴衡颁发的认证证书，预计今年8月

　　2022年12月29日，三峡能源云南弥勒西风电项目（以下简称弥勒西风电场）传来好消息，经过近8个月的紧张施工，首批机组并网发电。据了解，弥勒西风电场由三峡新能源发电（弥勒）有限责任公司投资建设，于2022年4月25日开工建设，总投资约35亿元，总装机容量550兆瓦，是国家“十四五”规划的大型清洁能源

　　1月30日，中国航发南方宇航高精传动大兆瓦级风电齿轮箱产能提升项目开工。项目建成后将形成8MW及以上风电齿轮箱总成装配45台/月的批生产能力，新增产值50亿元。株洲市委书记曹慧泉，市委副书记、市长陈恢清出席开工仪式。中国航发南方宇航高精传动大兆瓦级风电齿轮箱产能提升项目位于董家塅高科园内，

　　为推动湖南省区域经济绿色转型、赋能助力能源产业高质量发展，1月29日，哈电风能（怀化）智慧风电产业基地开工仪式在湖南省怀化市隆重举行，该开工仪式是怀化市2023年第一次重大项目开工活动的重要组成部分。怀化市市委书记许忠建、市政协主席印宇鹰、市委秘书长姚述铭、人大常委会副主任黄雪鸿、副市

　　近日，全球风电行业权威媒体WindpowerMonthly发布2022年度“全球最佳风电机组-传动链”评选结果，南高齿凭借极具竞争性的16-18MW全集成中速传动齿轮箱荣获“最佳传动链金奖”。南高齿16-18MW全集成中速传动齿轮箱是与国内整机商合作开发的一款新品，扭矩密度达到了具有竞争力的200Nm/kg。该方案平台具

　　近日，运达股份陆上9MW平台机组一经推出，便获得市场肯定，已斩获近2GW订单。随着项目批量交付的首台机组下线，运达股份率先吹响陆上9MW平台机组批量交付的号角。现场工人正在进行前期建设自公司北方大基地项目开始大批量交付以来，WD200-8340机组共150台，将陆续开展吊装工作，成为全球首批交付的陆上

　　近期，中国风电产业重大事件接连不断，一个个重磅产品发布刷新眼球，一台台超大机组下线日，金风科技与三峡集团合作研发的16MW海上风电机组在福建三峡海上风电国际产业园成功下线，成为当时全球叶轮直径最大、单机容量最大、单位兆瓦重量最轻的风电机组。今年年

　　近日，美国通用电气GE公司透露，如果在纽约州第三轮4.6GW海上风电招标中获得足够多的订单，将在纽约州北部新建两座工厂，分别用于制造新版Haliade-X海上风机的叶片和机舱。去年9月，美国波士顿联邦法官作出了“禁止GE在美国制造、使用、出售、进口或安装Haliade-X海上风机”的裁决，造成GE约9GW的潜在

　　过去一年多里，国内陆上风电项目风机招标对单机容量的要求一再提高，主流风电整机厂商也陆续推出超大型陆上风电机组，陆上风电机组大型化进程再提速。近日，内蒙古能源杭锦风光火储热生态治理项目获批。该项目建设总装机容量为170万千瓦，其中，风电项目建设规模预计为160万千瓦，拟采用134台单机容量

　　近日，国际知名机构DNV为禾望电气在线颁发了全球首张构网型变流器证书，确认禾望电气的风电变流器(WPC)，已通过适当的方法得以验证，符合以新能源发电为主体的未来电网对构网型变流器的技术要求。自2021年起，禾望电气与国际知名机构DNV合作，参与了欧盟Horizon2020支持的科研项目Wingrid，在主流风电

　　北极星风力发电网获悉，1月17日，工业和信息化部等六部门关于推动能源电子产业发展的指导意见。意见指出，到2030年，能源电子产业综合实力持续提升，形成与国内外新能源需求相适应的产业规模。产业集群和生态体系不断完善，5G/6G、先进计算、人工智能、工业互联网等新一代信息技术在能源领域广泛应用，

　　近期，内蒙锡林浩特京能苏左旗EPC风电项目40台风机全部完成吊装交付，这是电气风电陆上半直驱Xcaliber卓刻平台进入批量投运后的又一个里程碑式项目。此前，该平台的多个项目已在山西、黑龙江等地并网稳定运行，标志着Xcaliber卓刻平台正式迈入成熟稳定的运营阶段，全面引领陆上紧凑型半直驱新时代。图

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　　产品应市场需求而生，这一永恒不变的线年的海上风电整机市场再次得到验证。据公开信息统计，2022年我国对外宣布下线的新型海上风电机组达到12款，比2019—2021年的总和还多；宣布下线新型海上风电机组的企业有7家，而2019—2021年合计只有5家。越来越多企业与新机型的加入，使2022年的海上风电

　　近日，金风、远景两家风机整机头部厂商分别都大张旗鼓地通过媒体渠道宣传其各自的测试实验验证平台。虽然各有侧重，但想要表达核心观点确是一致的——从材料、部件到子系统、整机、场网的全流程、多层级测试实验验证，是当今风机大型化趋势下，风机可靠性的保证，是风机质量和运行安全的重要屏障。无疑

　　风电平价时代洪流下，既要发电量，又要便宜，更重要是还需确保可靠性。为追求更低的成本，传统的低风速风机已不能满足平价要求，更长叶轮直径、更高轮毂高度、更大功率风机成为降本增效，提高竞争力的主要应对方式。但叶片加长也有一定的限度，为此业内开始想办法通过加高塔架来提高风机利用小时数。一