天眼查APP信息显示，7月19日，商飞时代（上海）航空有限公司成立，由宁德时代、中国商用飞机有限责任公司（下称中国商飞）、上海交大企业发展集团有限公司共同持股。三家公司各自的持股比例尚未公布。

　　该公司法定代表人为钱仲焱，注册资本6亿元，经营范围包括民用航空器维修、民用航空器零部件设计和生产、民用航空器（发动机、螺旋桨）生产、电池销售等。

　　中国商飞公司成立于2008年5月11日，总部设在上海，是实施国家大型飞机重大专项中大型客机项目的主体，也是统筹干线飞机和支线飞机发展、实现我国民用飞机产业化的主要载体。

　　中国商飞公司主要从事民用飞机及相关产品的科研、生产、试验试飞，从事民用飞机销售及服务、租赁和运营等相关业务，股东包含国务院国有资产监督管理委员会、中国航空工业集团有限公司、中国宝武钢铁集团有限公司等。

　　此前在2019年，中国商飞新能源验证机“灵雀H”成功试飞，创新性采用氢燃料电混合动力技术，旨在验证以氢燃料电池为主、锂电池为辅的混合动力技术在飞机上使用。

　　上海交大企业发展集团有限公司是上海交通大学所属企业体制改革后的校级资产经营公司，成立于2019年12月，注册资本1亿元，与学校教学科研密切相关的功能型、创新型、服务型平台。

　　公司官网显示，上海交大企业发展集团有限公司所属二级全资、控股骨干企业，包含上海交大航空发动机科技有限公司、上海交大太阳能发电和制冷工程研究中心有限公司、上海模具技术研究所有限公司等。

　　宁德时代与上海交通大学渊源颇深。公开资料显示，宁德时代创始人兼董事长曾毓群，毕业于上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院。

　　2020年10月12日，宁德时代与上海交通大学签署合作协议，将共建清洁能源技术联合研究中心，建立“研究创新”和“人才培养”的合作平台，并在此基础上将其打造成为清洁能源科学与技术领域中，关键共性技术成果转化的重要载体和产学研联合创新高地。

　　而宁德时代会有上述动作，与此前发布凝聚态电池有关。彼时，宁德时代透露，凝聚态电池的问世，全面开启了海陆空全域电动化的时代，正在进行民用电动载人飞机项目的合作开发。

　　凝聚态属于锂电池的一种，相比于其他类型的锂电池，具有更高的能量密度。目前采用三元正极材料的锂电池，能量密度最高为350Wh/kg。凝聚态电池的能量密度相对提高了超四成。

　　宁德时代表示，凝聚态电池的问世，全面开启了海陆空全域电动化的时代，为产业发展打开了丰富的想象空间，将持续推动全球碳中和目标的早日实现。分析师认为，凝聚态方案通过添加离子溶液制备凝聚态PEO后提高电导率，通过添加剂在正极表面形成CEI与三元材料兼容。产业化角度看，凝聚态PEO产业化进度或更快，且成本具有优势。关注凝聚态相关产业链潜在的投资机会，包括电解质PEO、LiTFSI供应商等。

　　凝聚态由大量粒子组成，并且粒子间有很强的相互作用系统。凝聚态电池的核心，是能实现超流态、超导态、稳定、传导性更加优越，简单来说是电池更稳定、容量更大、传导效率更快。

　　宁德时代介绍，凝聚态电池在技术上，突破了长期以来限制电池行业发展的天花板，将激活以高安全和轻量化为核心诉求的全新电动化场景。

　　凝聚态电池的出现，填补了宁德时代乃至锂电行业产品体系中，在“天上飞”领域的空白。宁德时代首席科学家吴凯透露，目前正在就凝聚态电池进行民用电动载人飞机的合作开发，执行航空级的标准和测试。宁德时代董事长曾毓群则表示：“新能源电池的应用范围很广阔，包括天上飞的、水里游的、地上跑的和不跑的（储能）都将电动化，市场空间很大，优质产能一定是稀缺的”。