初夏时节的黄骅港，空气清新、景色秀美，海风徐徐吹拂，波光粼粼的海面泛起阵阵涟漪……在6月5日“世界环境日”前夕，海报新闻记者来到了我国西煤东运、北煤南运的重要枢纽港口——黄骅港。

　　在以往的认知里，煤港往往与煤尘相伴相生，大风一起煤飞扬，而在这里，却不同于记者印象中漫天煤尘的景象。这条绿色发展的“逆袭之路”，黄骅港究竟如何蹚出？

　　“我以前在一线上班的时候，一个夜班下来，光剩下牙齿是白的。当时我还拿湿巾来擦擦脸，但是根本擦不干净，在现场转一圈儿回来，鼻孔里面也都是煤灰。”国家能源集团黄骅港务公司共享服务中心经理王霞告诉记者，现在就算工作人员身穿白衬衣上班，衣服也不会变黑了。

　　在黄骅港翻车机房内，记者看到，4台每小时可卸煤8000吨的大型转子四翻式翻车机整齐排列，当运煤专列抵达港口后，随着作业警笛响起，环形翻车机便紧紧钳住满载煤炭的车厢，20秒内整体翻转约160度，煤炭瞬间倾泻而下。当煤炭进入地下料仓后，翻车机两侧便持续喷出高压干雾，来快速抑制煤尘。如王霞所言，一整套流程下来，作业区外洁净如初。

　　记者获悉，黄骅港的“逆袭”，得益于自主创新研发的“本质长效抑尘系统”。分析扬尘点的起尘原因，测量全港区粉尘浓度，反复试验除尘方案……利用其本质长效抑尘技术，将洒水点布置在地下18米处的位置，冬季不结冰。同时，在振动给料机出料口安装煤炭含水率在线检测装置，系统根据检测结果对洒水量进行智能调节，有效节约淡水资源。

　　此外，黄骅港还设计建造了煤粉尘处理车间，对港区清扫的煤粉尘及生产污水沉淀的煤泥进行回收利用，既避免了煤粉尘造成二次污染，也创造了经济效益。对皮带机沿线扬尘污染进行了综合治理，设计了堆场洒水抑尘系统，实现了堆场智能、均匀无死角的洒水抑尘。

　　谈及黄骅港“逆袭”的关键因素，王霞坦言，抑制煤尘最根本的方法就是用水。记者获悉，基于此，黄骅港人瞄准难题，探索掌握了煤炭含水率与起尘的内含机理，精准控制煤炭外含水率，实施了“翻、堆、转”的一整套粉尘治理工程，有效治理了生产现场粉尘排放和煤泥、煤污水无序排放的问题，治理后生产现场粉尘抑尘率达到98%，较传统露天料场苫盖防尘工艺生产效率提升10%，每年节约相关成本近4000万元。

　　记者漫步于翻车机房旁的莲园，微风徐来、鱼翔浅底，令人心旷神怡。而原来，这里是黄骅港建筑垃圾堆场，如今在生态环境综合治理下，蜕变成黄骅港“三湖两湿地”水系中的人工湖生态公园。

　　在工作人员的介绍下，记者了解到，莲园主要用来压舱淡水回收和雨水收集，为港区道路降尘、洒水除尘等提供水源，实现水资源的循环利用，解决了煤炭在装卸、储存及降雨过程中产生的含煤污水，不仅改善了生态环境，还创造了可观的经济效益。

　　记者获悉，为了提升淡水利用效率，黄骅港利用雨水、含煤污水和运煤压舱水，将港区闲置荒地、垃圾场，改建成70万平方米的“三湖两湿地”。仅2022年，收集“三水”415万方，节约淡水成本2000多万元，通过淡水资源循环利用，实现工业用水自给。

　　在船舶生活污水的处理方式上，黄骅港也由“达标排放”向“零排放”转变。记者在采访中了解到，由于港作拖轮建造时间较早，大部分不具备生活污水排岸接收能力，生活污水主要通过“达标排放”方式向海洋排放。为了减少拖轮生活污水对近岸海域海水水质的影响，黄骅港已于2022年完成拖轮有关设施及管系改造，开始实施生活污水排岸接收。

　　据了解，沧州海事局总结港作拖轮生活污水“零排放”经验，并于2022年推动疏浚船等长期在港作业船舶实现了生活污水“零排放”。