最近，全国多地汽车国补被叫停的消息在网上引发热议，先是河南郑州、洛阳、许昌等地相继发布公告，宣布暂停受理汽车置换补贴申请业务。紧接着，新疆也发布国补暂停公告，由于以旧换新补贴资金即将用完，汽车置换补贴政策于6月15日24:00暂停实施。更早之前，甘肃的部分城市在5月初就已全部暂停了以旧换新补贴活动，重庆也已截止了汽车置换补贴……

　　据了解，中央为推动汽车消费升级，下拨了3,000亿超长期特别国债资金用于各地的消费补贴，但这笔资金是分批下发，第一批810亿，第二批810亿，剩下的还在路上。这就使得部分地区在首批资金耗尽后，补贴难以为继。另一方面，6-8月是传统的汽车销售淡季，暂停补贴实际上也是市场规律使然。此外，近期一些车企自身也推出了各类促销活动，在一定程度上降低了消费者对补贴的依赖，这也为补贴政策的暂停提供了一定的市场条件。

　　有数据统计，今年第一季度全国乘用车“以旧换新”销量达到279.3万辆，同比增长100.2万辆，增幅56%。特别是旧车置换新车占据了大头，为203.1万辆，增长53.9万辆；直接报废旧车换新车46.3万辆，增长46.3万辆。从目前各地的回应来看，“国补”只是暂停控量，而非停止，所以就算当地汽车补贴叫停，大概率下半年还会重启。毕竟“以旧换新”已经成为目前汽车消费最大的刺激因素了。

　　近期，中国汽车市场销量数据陆续出炉，日系品牌阵营呈现前所未有的剧烈分化——本田、日产在中国市场持续深陷下滑泥潭，而丰田却逆势增长，成为黯淡大环境中唯一的亮色。本田中国5月终端汽车销量为5.51万辆，同比下滑16.76%；1-5月累计销量25.67万辆，同比跌幅达26.01%。曾经引以为傲的“双车战略”风光不再，5月仅有CR-V和雅阁两款车型销量勉强过万，纯电领域的东风本田S7广汽本田P7这对姊妹车型市场反响惨淡，未能打开局面。

　　日产中国的成绩单同样黯淡。5月销量5.80万辆（含英菲尼迪），同比下滑9.7%；1-5月累计销量22.55万辆，同比下降21.3%。传统燃油主力如轩逸等车型已不得不依靠大幅降价苦苦支撑。与本田、日产的惨淡截然相反，丰田在华两大合资公司成为日系阵营中“唯一的光”。其中，一汽丰田5月销量达6.81万辆，同比增长24%，电动化车型（含混动）销量占比高达48%，达到3.29万辆；广汽丰田5月销量6.45万辆，同比增长5.6%；1-5月累计销量27.36万辆，同比增长2.88%。纯电SUV铂智3X表现尤为抢眼，5月产量5,000辆，交付4,300辆。

　　该车将全系标配小米天际屏全景显示、700TOPS辅助驾驶算力、激光雷达、连续阻尼可变减振器等。动力方面，全系搭载800V碳化硅高压平台，CLTC工况下的纯电续航里程分别为835km、770km和760km。至于售价，雷军曾公开表示，“不可能是网传的23.59万元，正式定价要在开售前1-2天才能确定。”

　　吉利发布雷神AI电混2.0，同时发布首个基于AI场景引擎的动力域智能体星睿AI云动力，并推出雷神醇氢EF技术，甲醇发动机热效率48.15%。首创的星睿AI云动力2.0，能实现智能全地形识别功能，可以基于导航地图、智能辅助驾驶信息，自动识别车外环境、轮胎滑移率、车身姿态和用户意图等，动态分配四轮扭矩，车辆行驶更安全。

　　据了解，即将发布的银河A7首搭雷神EM-i技术，发动机热效率达到47.26%，行业首发无图决策功能，自学习用户常走的路线，规划最好的混动策略，百公里馈电油耗低至2.49L。银河M9搭载雷神EM-P技术，可实现4.5秒破百及4L级馈电油耗。同时5个动力源（P1、P3、发动机、后轮双电机）互为备份，保障动力输出。

　　特斯拉CEO马斯克在社交平台发文称，首辆全自动驾驶的特斯拉汽车将于6月28日“从生产线驶向车主家中”，届时车辆无需方向盘、踏板，由特斯拉最新的FSD软件全程自主操控。他还透露，特斯拉暂定6月22日在奥斯汀启动Robotaxi的试点服务。不过，出于安全考虑，具体的运营时间可能会根据实际情况发生变化。

　　从技术层面来看，上述车辆计划搭载最新的HW5.0硬件平台与FSD V12系统。该技术组合包含4颗4D毫米波雷达、12颗高清摄像头及算力达1.1EFLOPS的Dojo超算芯片，性能较前代提升5倍。不过，行业分析指出，尽管特斯拉宣称其神经网络具备L4级能力，但现行法规可能仍要求保留人工控制装置，使得此次交付更多具有象征意义。

　　售后服务合作方面，极越已与领克达成协议，指定领克门店将为极越车主提供售后服务，同时极越授权的钣喷中心也可进行维修。车主可通过极越APP查询门店信息，领克400热线也将为极越车主提供售后维保等服务。智能辅助驾驶OTA方面，极越计划今年下半年为用户提供一次升级服务，具体推送时间将通过后续公告同步。

　　座舱内部采用两座布局，内置5G网络、智能助手、香氛等功能，安全上支持冗余飞控导航系统、系统全程监控、云端自检等，并支持L4级智能驾驶，最大探测距离超过300米。目前，该飞行汽车已经进入适航取证阶段，计划今年底探索空地联运，明年完成适航取证并启动量产交付。