提到智己汽车，相信很多人对这个新电车品牌都并不是很了解，但是提到上汽集团，相信很多朋友都并不会陌生，而智己汽车就是上汽集团联合张江科技与阿里巴巴共同打造的全新电车品牌。智己汽车很懂消费者，知道消费者想要的是什么，为此在前段时间正式推出了旗下首款驾控SUV——智己LS7。

　　外观和内饰上的设计能感受到，智己从第一台车就开始做品牌调性定位了，和L7一样，智己LS7在大灯上做了大幅文章。虽然没有L7大灯“西格玛”的日间行车灯，但是总体走势仍然是L7大灯的变形，只是中间没有连续起来。同时，智己LS7的大灯依然支持像素式的显示功能，能通过驾驶员的控制与车外行人形成灯语沟通，比较有趣的是，如果你驾驶一辆智己停在斑马线前，灯语能把同行箭头打在地面上，这种“沟通”确实能增加一些路面上的安全性和生活中的小乐趣。

　　车身侧面比例是智己LS7较为有特点的部分，车侧前半段采用较为低趴的造型，整车更加动感，后半段造型收紧较快，给人较为紧实的感觉，不经意间可以带来另一个比较实用的功能：智己LS7在后备箱空间能达到773L。能同时放置1个28寸、1个24寸和4个20寸的行李箱。

　　在车身尺寸和造型上，智己LS7很容易让人联想到阿斯顿马丁的DBX。说实话，笔者如果入手了这辆车，大概率上第一件事就是去贴一个“英伦绿”的改色贴膜，这款车的造型，绝对可以驾驭的了。分享一个汽车设计上的个人感受，如果一款车可以驾驭的外观颜色越丰富，它的造型设计往往是更成功的。

　　在内饰的设计上，有延续，有优化。车载大屏仍然可升降，同时采用减少物理按键的设计思路进一步发挥到极致。

　　同时，方向盘的设计更是激进地采用了半幅式的设计，这其实是为了迎合智己LS7的另一个看点：超大、无遮挡的驾驶视野。除方向盘和可升降的屏幕外，超大的“穹顶”也令人印象深刻。

　　天幕风挡将驾驶员的视线平米，为了避免过度紫外线摄入，这块风挡玻璃采用了三层镀银技术，充分保证对紫外线的隔绝。

　　如此的视野如果没机会看，那这个设计就属于暴殄天物了。智己LS7的老板座椅可以一键调整为“零重力”座椅。根据航空航天工程标准设计的零重力座椅，角度为标准的121°±7°，这是一个对大腿、后背最舒服的承托角度，乘客在这个角度可以真正体会到身体每个部分都被反作用力支撑住的“零重力”感受。

　　智己LS7的预售价格为35-50万，具体配置方案还没有公布，但以笔者从智己L7来看，LS7的配置不会低。而这些配置或许大部分还在消费者看不见的地方，比如LS7的配件都采用了世界顶级供应商的产品，德国大陆空气弹簧、德国倍适登DampTronic电控减震器、意大利布雷博制动系统。把这些一线品牌配件综合调教成优质底盘的团队则是威廉姆斯工程团队。

　　35-50万，这不是一个便宜的售价，注定了智己LS7是一款豪华定位的纯电SUV。按照惯例，预售价格往往会比实际发售价格偏高，所以在价格上期待厂家能给出更具吸引力的价格。电动车门考验智能电动车的使用逻辑，是消费者驾车出发的第一感官认知，电动车门不能出现逻辑不清，上手不易，开关不稳的情况。

　　无论是外观内饰亦或是配件配置，智己LS7都没有让消费者失望，而且在硬核的驾控性能加持下还可以满足不同消费者的更多需求。总而言之，智己LS7是一款竞争力很强的豪华SUV，在未来也有着很大的进步空间，值得期待。

　　声明：本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。