去年7月大学毕业之后，我就火速去考了驾照，花了两个月的时间成功通关，接下来当然就是看车啦。我刚毕业，找了份工作，正在实习期，买车是家里支持首付，我每个月还贷款。买车预算不多，十三、四万左右，诉求方面，除了颜值要有个性之外，最好还能具备一点轻越野属性，雪地、泥地、沙地都照样玩得转最好。前前后后对比试驾了几款车，最后终于敲定了哈弗酷狗。现在提车也快小半年了，我对这台车的使用体验还挺满意的。

　　哈弗酷狗的外观设计挺有硬派越野的范儿，方正的车身造型、硬朗的腰线，野性中又带点复古的感觉。还有车头的星光十字大灯，看起来科技感十足，配合大面积的黑色中网，整体的辨识度很高。车身颜色方面，哈弗酷狗提供了单色和拼色等多种配色方案，我选择的是最亮眼的原野绿，色彩质感很高级，重点是很有个性。开在路上回头率很高，已经被不少人问过这车多少钱了。

　　除了颜值个性，哈弗酷狗让我满意的是它的动力表现。实际上，就我这个买车预算来说，对动力就别太苛求了，能满足代步就不错了，但哈弗酷狗在动力体验上给了我惊喜。哈弗酷狗全系都搭载一台1.5T发动机，有高低功率两种版本可选，与之匹配的是第三代7DCT湿式双离合变速箱。我当时买的是高功率版本，最大功率为135kW，最大扭矩为275N·m，这个动力表现跟一些主流2.0T车型比也不逊色。从我平时的使用体验来看，上下班开，在红绿灯路口起步比较迅速，中高速超车、换道时，加速也不会觉得“肉”，而且变速箱的换挡动作也比较积极，几乎不会有顿挫，整体加速很线性。

　　我元旦节开着哈弗酷狗和朋友一起去川西自驾游，车上带了不少行李和露营装备，跑山路一点也不费劲。在路况比较恶劣的路段，哈弗酷狗的智能四驱系统也给了我十足的底气。不小心陷车之后，系统可以智能分配扭矩，帮助车辆脱困。而且哈弗酷狗还拥有标准、经济、运动、雪地和草地/碎石路五种驾驶模式，几乎可以覆盖户外大部分地形。

　　还有不得不提的是哈弗酷狗的4D燃音座舱，配备了足足18个扬声器，营造出立体环绕音场，对音质的还原也比较不错。更卷的是，还给了一套律动座椅，可以配合音响系统、香氛系统，带来沉浸式的音乐体验，这效果完全不输音乐厅和livehouse。和朋友开车出去自驾游，听着音乐，看着窗外的美景，那一刻，什么烦恼都不重要了。

　　十几万就能拥有这么个性的颜值、强劲的动力、多场景适应能力以及音乐座舱，哈弗酷狗确实够卷。用车小半年，我觉得这台车各方面都挑不出毛病，每个月还贷压力也不大，不仅提升了我上下班的通勤品质，周末节假日还能和朋友一起去自驾游，我觉得这车买得太值了。

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