普大喜奔，脖子哥从 23 年写到现在，新能源车单踏板模式的国标终于出来了。 前不久，工信部发布了强制性国标《乘用车制动系统技术要求及试验方法》（GB 216702025）。 本次新国标新增

　　喜大普奔，单踏板模式终于要被改善了。 不久前，由工业和信息化部组织制定的强制性国家标准《乘用车制动系统技术要求及试验方法》（GB 216702025）正式发布。 新规定的内容不少

　　快科技7月8日消息，工信部正式发布了《乘用车制动系统技术要求及试验方法》强制性国家标准，其会在2026年1月1日开始实施。 新发布的《乘用车制动系统技术要求及试验方法》相较于2008年发布的旧

　　快科技7月7日消息，工信部正式发布了《乘用车制动系统技术要求及试验方法》强制性国家标准，其会在2026年1月1日开始实施。 新发布的《乘用车制动系统技术要求及试验方法》相较于2008年发布的旧

　　兄弟们，还记得前一阵单踏板模式被新国标 ban 了的事情不。 那时候脖子哥还专门还写过一篇文章《单踏板要被禁了，但只禁了一半。》，庆祝这个逆天的驾驶模式终于要被淘汰了。 好嘛结果就

　　快科技9月23日消息，工信部近日再次公开征求《乘用车制动系统技术要求及试验方法》强制性国家标准的意见，对于“禁止汽车单踏板完全刹停”相关规范进行了放宽。 新意见稿中，“

　　“如果（单踏板制动模式）没了，我开特斯拉干嘛？我买三台特斯拉干嘛？” 近日，微博博主特魔豆发出呐喊：“单踏板模式，只有特斯拉真车主才懂！！！”并写下长微博表达了

　　快科技6月1日消息，近日，工信部公告称，《乘用车制动系统技术要求及试验方法》等五项强制性国家标准修订，已形成征求意见稿，现公开征求社会各界意见。 文件中指出，单踏板模式会被禁止，这也

　　最近这个消息，可能真让特斯拉有点难受了。 事情是这样的，在工信部公布的《乘用车制动系统技术要求及试验方法》（征求意见稿）中，新增了一条针对单踏板的规定：&nbs

　　快科技5月31日消息，近日，工信部发制动系统新国标征求意见稿，其中就有禁止汽车单踏板完全刹停。 规定中显示，对于A型及同时具有A型和B型电力再生制动系统的车辆，在前进挡下通过松开加速踏板