在1月6日举行的成都高新区车载智能系统产业发布会上，国家智能网联汽车创新中心新一代车载智能终端基础平台、电子科技大学—国汽智端车载智能系统联合实验室等高能级创新平台揭牌启动。现场还进行了集中签约，成都高新区引入国内头部车企研发中心、车载智能系统开发和智能驾驶头部研究机构等项目，10个重点项目签约投资总规模超90亿元。

　　活动现场，由中国工程院院士，清华大学教授，国家智能网联汽车创新中心首席科学家李克强领衔的国家智能网联汽车创新中心新一代车载智能终端基础平台正式揭牌。

　　据悉，该平台将牵头或参与相关国家标准或团体标准的制定，提升成都高新区在智能网联汽车领域的标准制定能力，推动国家智能网联汽车创新中心在成都高新区设立分中心，建立智能网联汽车标准中心和认证中心。

　　具体来看，该平台主要从事智能网联汽车新一代车载智能终端产品的研发、生产和销售，为汽车一级供应商提供可扩展、可剪裁、可定制的新一代智能终端产品，为整车制造企业提供智能驾驶L1—L4级的智能终端产品整体解决方案。

　　此外，国汽智端（成都）科技有限公司与电子科技大学联合建立的“车载智能系统联合实验室”也在现场揭牌，该实验室将聚焦车载/路侧智能系统，开展多感知融合决策一体化算法及系统、多传感器融合高精度定位系统、通信抗干扰系统优化等关键核心技术攻关、科研成果转移，成果产品化验证及产业化实现等，推动智能网联汽车领域的成果转化和相关人才培养。

　　现场，成都高新区与吉利汽车成都研发中心项目、智能网联汽车车载智能终端基础平台项目、成都岷山智能传感技术研究院项目、长沙智能驾驶研究院有限公司全国第二总部项目、超级骆驼低速无人车研发及应用总部项目、昊岳科技西部总部项目、宝马初创车库-阿里云创新中心（成都高新）智能汽车产业创新基地项目、深流微车规级AI芯片研发中心项目、芯进电子汽车传感器全国总部项目等10家合作方集中签约，投资总规模超90亿元。

　　据悉，本轮签约主要聚焦智能汽车整车研制及车载智能终端硬件设备、软件系统研发领域，通过引入国内头部车企研发中心、车载智能系统开发和智能驾驶头部研究机构等项目，丰富和完善成都高新区智能汽车整车研发与软硬件系统开发，进一步构建成都高新区智能车载系统产业生态，引领成都智能汽车产业发展。

　　如签约落地的吉利汽车成都研发中心项目，将依托吉利集团研发优势和成都高新区地图与定位、算法等人才聚集优势，开展高精地图应用开发、搭建高精地图验证体系、自动驾驶核心算法等核心业务研发；长沙智能驾驶研究院有限公司全国第二总部项目，拟在成都高新区投资建设全国第二总部项目，打造超500人的人工智能高精尖团队，成为高端装备产业链领军企业。

　　成都高新区相关负责人表示，车载智能系统将成为未来汽车的价值核心和科技竞争高地，近年来，成都高新区加快打造世界软件名城核心示范区，拥有全球软件综合百强企业12家、中国软件百强企业35家；从硬件看，集成电路产业规模位居全国第一方阵、中西部第一，汽车芯片设计企业10余家；从集成应用看，落户德赛西威、诚迈科技等企业的研发中心，建成新川创新科技园智能驾驶示范项目；从产业生态看，落户新一代车载智能终端基础平台等高能级创新载体，汇聚电子科大等创新团队10余个，高端软件人才15.7万人，全市汽车生产制造规模优势突出，车载智能系统本地配套有市场、有需求。 “未来，成都高新区将进一步发挥企业及高校院所、产业联盟等协同效应，加快打造车载智能系统产业生态圈，营造良好的政策环境，支持龙头企业建设共性技术平台、制定行业标准，以最优的产业政策、最好的营商环境推动车载智能系统产业早日迈上千亿级新台阶，助力成都制造业高质量发展、加快制造强市建设。”该负责人表示。